跟着国内汽车市集的变迁阿朱 露出，硬派越野这个细分市集也变得扯后腿起来。如今的硬派越野，一经不再是单单当作跋山涉川的交通器具，更是被众人赋予了智能科技、豪华惬意等多方面的需求。在2025上海车展之上，厂商带来了全新的硬派越野车型，东风猛士817、红旗越野、纵横G900，三款硬派越野谁更有料呢？今天，我们来抢先看一下！

东风猛士817：军工品性+华为智驾

说到东风猛士，众人可能并不生分，这是一款有着军工配景的越野品牌。不外在本年的上海车展上，猛士不再知足于硬派越野的身份，推出了全新的817车型，通过搭载华为乾崑智驾系统，成为了满血智野SUV。

户外捆绑

猛士817的造型格外硬核，全身选拔了无数的越野套件，让猛士817与一般的SUV车型鉴别开来。此外，车型还加入了光栅式发光格栅、不绝式日行灯与发光猛士标记，让猛士817在夜间很有辨识度。

工夫层面，猛士817使用了800V的天元架构平台以及华为乾崑ADS 4.0智驾决策，关于国内98%以上的谈路，猛士817皆大要通行穿越，遮蔽面更广的智驾身手合营硬核的越野实力，猛士817的实力如实不错。猛士817分为城市版和越野版，城市版搭载双电机四驱系统，前200千瓦+后250千瓦的能源输出大要知足大多数路况的需求，越野版的系统功率更是达到了500千瓦，并配备氮气减震器、防脱圈轮毂与全地形AT胎。

红旗越野：三把锁+四电机阿朱 露出

一直以来，红旗品牌给东谈主的印象更多是豪华，不外这次上海车展，红旗展台亮相了红旗越野车型，非承载式的车身，配备三把锁+四电机，实力格外不俗。红旗越野车型的造型选拔了自家的家眷化想象，大孔径网挨次格栅让东谈主一眼就念念到红旗SUV系列。红旗越野的车身造型方患难之交正，方盒子的想象格外讨东谈主心爱。夸张的轮眉、全地形AT胎、侧置爬梯等细节作念的亦然格外到位。

红旗越野车型基于非承载式车身开荒，三把锁+四电机的组合为其提供了浪费的越野身手，并领有四秒级的加快身手。不外话又说回归，奇米影视四色红旗越野的定位是全方面的，除了远程穿越，红旗越野在户外失业和城市通勤等方面亦然有所考量的。换句话说，红旗越野的越野身手是加分项，但城区出行才是基本盘。

捷途纵横G900：带涡轮推动器的水陆两栖车

凭借轻越野的市集定位，捷途在如今的汽车市集站稳了脚跟，然而奇瑞显著并莫得知足于此。这次上海车展，捷途带来了一款格外“仙葩”的车型，捷途纵横G900。

诚然纵横G900的想象并莫得其他越野车型那么夸张，更多照旧科技+豪华的想象理念，无数胜利的线条想象，使得纵横G900很有气场，尖锐的灯带想象亦然不拘一格。

不外众人不要被纵横G900的外在所诱导，这是一款领有水陆无缝切换功能及全场景越野身手的车型，纵横G900搭载了800V 涡轮推动器，不错在水中连气儿行驶40分钟，满载的排水量达到4吨，水陆两栖的特质是纵横G900与其他越野车型所不同的。

能源方面，纵横G900搭载了2.0TD 混动增程器与前后四电机，系统的最大功率输出不错达到1200千瓦（约为1600马力），扭矩输出更是达到了惊东谈主的18000N·m，在原地掉头、蟹行方法等非凡行车式样的缓助下，纵横G900的通行身手十分强盛。值得一提的是，纵横G900的最小离地症结为351mm，险些是通例SUV车型的两倍。

写在临了

不得不说，当今车企的造车果真充满了天马行空的念念象，底本认为猛士817就够“野”的了，没念念到红旗越野阿朱 露出，尤其是纵横G900实足冲突了众人对越野的走漏，甚而在汽车上装上了涡轮推动器，具备水陆两栖的特质。不外，当作远程穿越的器具，硬派越野只是具备通过身手是不够的，如何合乎恶劣的谈路环境，如何让居品在多样路况下不出故障，相似是硬派越野的硬性盘算。关于以上三款车型，众人怎样看？接待神情“车域无疆”，下方驳倒区聊一下！